Japon : Acheter

Dans cette page : Les procédures douanières | Le profil industriel | Identifier un fournisseur | Le contrôle de la qualité des produits | Organiser son transport de marchandises vers et depuis le Japon

Les procédures douanières

Le dédouanement des marchandises: Les marchandises destinées à l'exportation doivent être apportées vers la zone douanière ( zone hozei ) ou vers un lieu de stockage spécifiquement autorisé. L'exportateur ou son délégué (appelé courtier en douane) prépare une déclaration d'exportation décrivant la nature, la quantité et la valeur des marchandises à exporter.
Cette déclaration est accompagnée par les documents nécessaire comme par exemple les factures et, si nécessaire, d'autres documents (permis, approbations, licences).
Le site Internet des douanes japonaises explique comment remplir le formulaire de déclaration à l'exportation.
Lorsqu'un exportateur exporte le même type de marchandises de façon régulière, les procédures à l'exportation peuvent être expédiées en passant par le Système d'Examination Compréhensif Préalable, à l'avance. Le site Internet des douanes japonaises explique dans quelles conditions cela s'applique.
Les déclarations nécessaires: Les documents suivants doivent être présentés aux douanes.
- Déclaration d'exportation (formulaire douanier C-5010)
- Facture
- Autres documents : Certifications, permis ou approbations requis par d'autres lois et règlements.
Les restrictions: Le site des douanes japonaises fournit une liste de biens soumis à des interdictions, des contrôles et des restrictions.
Les taxes à l'export: Aucune taxe n'est perçue à l'exportation.
Les exportations sont aussi exemptées de taxe à la consommation.

Le profil industriel

Le type de production: Pour les ressources destinées aux entreprises sur la gestion du risque de production et de la chaîne d'approvisionnement dû à l'apparition de la pandémie de Covid19, veuillez consulter le rapport COVID-19 : Managing supply chain risk and disruption (en anglais ; Deloitte Canada, 2020), ainsi que le rapport COVID-19 : How to fortify your supply chain (en anglais ; Kearney, 2020).
La plate-forme COVID Action Plan du Forum économique mondial fournit des informations utiles sur les dernières tendances stratégiques concernant les implications de COVID-19 pour les entreprises, y compris les systèmes de production et d'approvisionnement. Le rapport "Outbreak Readiness and Business Impact" (en anglais ; Forum économique mondial en collaboration avec le Harvard Global Health Institute) offre un aperçu de la gestion du risque d'épidémie par les entreprises et des stratégies pour une réponse efficace et la résilience.
Le secteur industriel contribue pour à peu près 29% du PNB. La production emploie environ 24% de la population active. Traditionnellement, le Japon est leader dans le domaine des traitements automatisés de production. L'industrie dans son ensemble a bénéficié d'innovations technologiques, et ce même dans des secteurs moins compétitifs comme les produits chimiques, l'aviation et les logiciels.
Le Japon se place parmi les plus grands producteurs mondiaux et les plus en pointe technologiquement au niveau des équipements électroniques, des machines outils, de l'acier et des métaux non ferreux, des bateaux, des produits chimiques, des textiles et des aliments transformés.
La valeur de production de l'industrie alimentaire se classe au troisième rang des industries de production, après les machines électriques et de transport.

Associations professionnelles par secteur: 110 fédérations professionnelles répertoriées pour le Japon.

Les types de manufactures

Fabricants d'équipement d'origine (OEM): Le Japon enregistre un grand nombre de FEO, qui sont établis dans des segments de production hautement technologiques. La force des FEO japonaises vient de leurs investissement à long terme dans la R. et D. (3% du PNB investit chaque année dans la R. et D., plus qu'aux Etats-Unis).
On trouve des FEO dans tous les secteurs industriels majeurs japonais.
Producteurs de concepts d'origine (ODM): La sphère industrielle japonaise compte peu de FCO. Mais il arrive parfois que des FEO fournissent des services de FCO.
Sous-traitants: Le coût de la main d'oeuvre au Japon est trop élevé pour permettre au pays d'être compétitif pour ce type de relation commerciale. Cependant, dans certains secteurs de la haute technologie, on pourra trouver quelques sous-traitants compétitifs.

Identifier un fournisseur

Les annuaires d'entreprises

Annuaires multisectoriels: All.biz - Japan
eBizFinder
Expat.com
Gbibp
Japan Business Directory
Japan Products
Japan Trade Directory
Yalwa

Trouvez des annuaires sectoriels au Japon grâce à notre service Annuaires professionnels.

Les places de marché

Places de marché incorporées dans le pays: Auto Portal
Fish Information & Services
JETRO TTPP
Rakuten
Places de marché présentes sur le continent: AsiaTradeHub
CargoSmart
EquipNet
For buyers
FreeMarketsDefence
SalvageSale
ShipServ
StoneBTB.com
SupplyOn
SurplusGLOBAL

Pour aller plus loin, consultez notre service Places de marché.

Les autres ressources utiles

Les chambres de commerce et leur représentation à l'étranger: Chambre de commerce et d'industrie japonaise
Les représentations de JETRO à travers le monde
Contacter vos représentations commerciales au Japon: Contactez la mission économique.
Ambassade de France au Japon
Les foires et salons: Salon de l'automobile de Tokyo
Salon professionnel de la joaillerie et des pierres précieuses (IJT Tokyo)
Internepcon Exposition commerciale majeure au Japon dans le domaine de la fabrication électronique
Expositions commerciales au Japon

Pour aller plus loin, consultez notre service Salons professionnels.

Le contrôle de la qualité des produits

Les entreprises du contrôle qualité: Société japonaise pour le contrôle qualité JSQC
BureauVeritas Japon
SPS Japon

Organiser son transport de marchandises vers et depuis le Japon

Les principaux moyens de transport: Au cours de l'exercice 2018 (dernières données disponibles), les véhicules à moteur représentaient plus de 51 % de la distance totale de charge utile dans le transport intérieur de marchandises au Japon, suivis par les navires de fret (43,7 %), les chemins de fer (4,7 %) et les compagnies aériennes (0,2 %).
Le Japon compte 128 ports, dont 23 ports principaux. Ils sont situés tout au long de la ligne côtière japonaise. La baie de Tokyo -6 ports dont Yokohama et Tokyo), la Baie d'Osaka (5 ports dont Kobe et Osaka) et la baie d'Ise (5 ports dont Nagoya) sont connues comme étant les trois baies principales. Ces baies voient passer près de 35% de tout les cargos au Japon.
En 2019, on estime que le volume de fret maritime était de 342,2 millions de tonnes métriques, tandis que le volume de fret aérien intérieur était de 0,787 million de tonnes métriques.

Consultez le Club ADEFI pour trouver les sociétés de transport et de logistique prêtes à vous accompagner au Japon.

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